يؤكد خبراء الصناعة أن عربات إعادة التدوير ستحتوي على المزيد والمزيد من زجاجات الألمنيوم في السنوات القادمة.
تغليف الألمنيوم تتخذ الآن العديد من الأشكال الجديدة ، مع زجاجة الألمنيوم التي تقود الطريق. لقد غيرت زجاجات الألمنيوم السوق بسرعة.
على سبيل المثال ، بدأت شركة Anheuser-Busch للتو في تشغيل خط إنتاج عبوات الألمنيوم بسعة $160 مليون في عملية تصنيع العلب في أرنولد ، ميزوري. وهذا يضاعف قدرة المصنع على تصنيع زجاجات من الألومنيوم سعة 16 أونصة ، وبذلك يصل إلى مليار زجاجة سنويًا. ومن المقرر أن يتم توسيع مرافق أخرى من منشآت تصنيع العلب السبع التابعة للشركة ، في جاكسونفيل بولاية فلوريدا ، بحلول أوائل العام المقبل لتصنيع المزيد من عبوات الألمنيوم ، بتكلفة $170 مليون.
وبطريقة مماثلة ، أعلنت شركة Coca-Cola أنها ستضاعف ثلاث مرات استخدامها لزجاجات الألمنيوم. يتوقع رويز أن يصل سوق زجاجات الألمنيوم في الولايات المتحدة إلى 4 مليارات حاوية في عام 2019.
أحد الأسباب الرئيسية لنمو سوق الزجاجات هو خاصية حاجز الغاز ، والتي تضع الحاوية على قدم المساواة مع الزجاجات من حيث الحفاظ على المشروبات طازجة ودون فقدان الكربنة. بالمقارنة مع الزجاج ، فإن عبوات الألمنيوم ليست ثقيلة الوزن ، مما يؤدي إلى توفير كبير في التكاليف في شحن المشروبات.
هناك اتجاه جديد في زجاجات الألمنيوم يتمثل في انتقال صانعي العلب من تصنيع البثق بالصدمات إلى استخدام عمليات السحب والحديد (D&I). وبالتالي ، تتطلب زجاجة الألومنيوم معدنًا أقل بكثير. على سبيل المثال ، تزن زجاجة البثق الصدمية 16 أونصة حوالي 50 جرامًا ، لكن حاوية D&I تبلغ 31 جرامًا فقط. يُنظر إلى طريقة التصنيع الجديدة هذه على أنها سبب قوي يجب أن تشهد زجاجة الألمنيوم نموًا قويًا.